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  1. Lumieres - Repositorio institucional Universidad de América
  2. Ingenierías
  3. Ingeniería Mecánica
  4. Artículos de Grado - Ingeniería Mecánica
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/20.500.11839/9349
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dc.contributor.authorGalindo Álvarez, Cristian Javier-
dc.contributor.authorGonzález Rodríguez, Cristian-
dc.date.accessioned2023-12-04T13:23:54Z-
dc.date.available2023-12-04T13:23:54Z-
dc.date.issued2023-10-14-
dc.identifier.citationAPA 7th - Galindo Álvarez, C. J. y González Rodríguez, C. (2023) Análisis del efecto aerodinámico de chorros sintéticos en perfiles aerodinámicos típicos de turbinas eólicas. [Artículo de grado, Fundación Universidad de América] Repositorio Institucional Lumieres. https://hdl.handle.net/20.500.11839/9349-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.11839/9349-
dc.descriptionIn the present work, the aerodynamic design of a DU17DBD25 type wing profile, used in wind turbines, was studied through simulation with the Ansys Fluent program. Several meshing techniques were evaluated in simulations without synthetic jet, varying the angles of attack between 10° and 20° and selecting the most efficient one in terms of lift coefficient. With the best configuration, the simulation was carried out with a synthetic jet seeking to extend the separation point of the boundary layer of the rupture in the form of turbulent flow. With the insertion of the synthetic jet, a better aerodynamic efficiency of the profile could be achieved, improving by 5% in relation to the experimental data from the literature. The detailed study of different meshing techniques made it possible to guarantee this improvement.spa
dc.description.abstractEn el presente trabajo se estudió el diseño aerodinámico de un perfil alar tipo DU17DBD25, usado en turbinas eólicas, mediante simulación con el programa Ansys Fluent. Fueron evaluadas varias técnicas de mallado en simulaciones sin chorro sintético variando los ángulos de ataque entre 10° y 20° y seleccionando el más eficiente en términos del coeficiente de sustentación. Con la mejor configuración se realizó la simulación con chorro sintético buscando extender el punto de separación de la capa límite del rompimiento en forma de flujo turbulento. Con la inserción del chorro sintético se pudo lograr una mejor eficiencia aerodinámica del perfil, mejorando en un 5% con relación a los datos experimentales de la literatura. El estudio detallado de diferentes técnicas de mallado permitió garantizar esta mejora.spa
dc.language.isoesspa
dc.publisherFundación Unviersidad de Américaspa
dc.rightsAtribución – No comercialspa
dc.subjectChorro sintéticospa
dc.subjectPerfil aerodinámicospa
dc.subjectTurbinas eólicasspa
dc.subjectSynthetic jetspa
dc.subjectAerodynamic profilespa
dc.subjectWind turbinesspa
dc.titleAnálisis del efecto aerodinámico de chorros sintéticos en perfiles aerodinámicos típicos de turbinas eólicasspa
dc.title.alternativeAnalysis of the aerodynamic effect of synthetic jets in typical aerodynamic profiles of wind turbinesspa
dc.typeArticlespa
dc.publisher.programDiseño mecánico-
dc.contributor.advisordocenteinvestigadorTafur Preciado, Wilson-
dc.contributor.advisordocentenoinvOchoa Alvarez, Oscar Mauricio-
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